Minha apresentação.

Ola a todos.

Tenho um Almera n16 2.2di e um Terrano 2 2.7tdi tibete e como tal sou um aficionado da marca logo faz todo o sentido registrar-me neste forum.

Espero partilhar e que partilhem aqui muitas experiencias com todos.

Abraço.

Pedro

to the other side !!

mais um sócio de leiria

bem vindo...


posta ai umas fotos das maquinas...



cumps

Bem vindo!!
Tao ai 2 belas maquinas!

Bem vindo ao fórum
Diverte-te por cá

Abraço

Bem vindo,

Mais um almera

Boa sorte com a machine.

Abraço

ALMERAN16 escreveu:

Ola a todos.

Tenho um Almera n16 2.2di e um Terrano 2 2.7tdi tibete e como tal sou um aficionado da marca logo faz todo o sentido registrar-me neste forum.

Espero partilhar e que partilhem aqui muitas experiencias com todos.

Abraço.

Pedro

Gosto especialmente do 1º

Manda vir

Sim?

e diverte-te tal como eu o faço mas nao te estou a ensinar nada claro visto seres do antigo forum eheheh

-Bem... è bom ver tanta gente no forum...

-Obrigado pela vossa recepção.

-Então é assim espero colocar aqui em breve fotos das minhas máquinas se bem que ambas estão estéticamente de origem ambas estão reprogramadas o que lhes trás consumos e perfomance muito mais interessantes.

-O meu almera n16 2.2di já tem algumas histórias menos boas nomeadamente a ultima foi motor gripado
e consequente muda de motor pois eu não sou de reparar motores....

-O meu Terrano 2 2.7tdi 125cv com equipamento tibete é neste momento o meu veículo de eleição com repro tem uma "genica" fenomenal e abre uma visão completamente diferente sobre a condução e sobre os caminhos onde se pode ou não passar.

-Mas já chega de histórias pois aqui é só para apresentações, fica a promessa então de fotos para breve.

-Mais uma vez obrigado pela vossa recepção.

Grandes maquinas. Com um TT como o Terrano abrem-se novos caminhos para uns passeios interessantes. Cumps.

Como conseguiste gripar o motor?!

Fog...

Olhás

-Muito simples, o tubo que liga o turbo à válvula de pressão deste partiu-se, o que fez com que o turbo nunca parasse, independentemente da pressão que estivesse a debitar... isso fez com que o carro nunca aquecesse mas agarrou o 2º e 4º piston por falta de lubrificação, como ia em autoestrada em alta rotação (a fundo ) os pistons agarram e descolaram logo só dando por ela quando na portagem parei para pagar e o motor estava a fazer um barulho metálico que era o piston já com folga dentro da camisa.

-Tudo isto por causa de um tubinho que tem para aí uns dez centimetro que azzzzzzzzar...

-Mas enfim motor novo problema resolvido...

- Fotos para breve...

ALMERAN16 escreveu:

-Muito simples, o tubo que liga o turbo à válvula de pressão deste partiu-se, o que fez com que o turbo nunca parasse, independentemente da pressão que estivesse a debitar... isso fez com que o carro nunca aquecesse mas agarrou o 2º e 4º piston por falta de lubrificação, como ia em autoestrada em alta rotação (a fundo ) os pistons agarram e descolaram logo só dando por ela quando na portagem parei para pagar e o motor estava a fazer um barulho metálico que era o piston já com folga dentro da camisa.

-Tudo isto por causa de um tubinho que tem para aí uns dez centimetro que azzzzzzzzar...

-Mas enfim motor novo problema resolvido...

- Fotos para breve...

Tenho que me por fino com esse gajo então

Boas! bemvindo

Mais um almeraa!

to the other side !