Apresentação KPGC10 [fotos do meu ex-civic pag 2]

Ora boas!

Antes de mais, infelizemente não tenho o modelo indicado no nick...

Sou da Maia, fanático por carros japoneses estando a nissan no top 3.

O único Nissan que tive até hoje foi um Micrazito K11 1.5D (ainda por cima meio PSA) que infelizmente uma menina que n parou num stop me mandou para a sucata...

Actualmente tenho apenas na garagem um KE-25 de 73 e o meu carro do dia a dia é um Saab 9-3 de 2000 2.2 TiD.

Ando a estudar a possibilidade de adquirir um S13, no entanto gostava de ter a vossa ajuda para saber mais pormenores sobre o carro, as diversas possibilidades de swap's e afins..

Fiabilidade penso que não será problema, se bem que já ouvi dizer que os bronzes do CA18DET podem dar problemas. Tanto quanto dei o swap mais "convencional" nestes carros é para SR20DET. Visto que este motor sai no S14, é plug and play? ou é necessário fazer alguma aplicação adicional?

Porreiro era passar para outros campeonatos e carregá-lo com um RB25DET tipo o Miguel dos escapes escorpião... isto já para n falar em RB26DETT..

Bem...as ideias são muitas, os €'s são poucos...e a ideia principal é adquirir mais algum conhecimento acerca da marca em geral e os problemas crónicos de certos modelos.

Tenho algum conhecimento técnico nos carros japoneses, que pretendo também partilhar convosco, estando mais direccionado para Honda, Toyota e Nissan..

Espero ter feito uma apresentação minimamente decente

Abraço pessoal e desde já obrigado por qualquer tipo de ajuda!

uma boa apresentaçao sem duvida...fica so a faltar umas fotos das tuas maquinas...


abraços e diverte te por cá

Não há muito mais a acrescentar ao que disseste.
Muito bem vindo.

Desde já muito obrigado a todos pelos comentários...

para quem pediu fotos, ficam para já duas do meu charuto do dia a dia...








Estas fotos já têm algum tempo..

O carro de origem trazia jantes 16, entretanto arranjei estas 17 do Aero e montei, e não resisti a tirar fotos..

Entretanto o carro está melhor..

Dei um toque de frente, nada de mais, e ao reparar mandei dar um banho por todo, e pintar spoiler traseiro e puxadores à cor da carroçaria... as 17 foram também para braga de onde vieram como novas..

Embora não seja para investir a nível de andamento visto não confiar na fiabilidade desta mecânica Opel em específico, não menosprezo a segurança, e como me rebentou um amortecedor, aproveitei e meti 4 Koni Sport.

e a nível de mods é só isso que tem, em conjunto com um JVC dual-din no interior..

como fanático de japoneses que sou, posso dizer que já tive 4 japoneses... dois civic's, o K11 e um Starlet.. sendo que no meu último civic foi onde investi mais.. era um simples 125 cv que já dava que fazer a alguns VTi's

Era também um dos pouquíssimos Civic's em PT a ter umas Mugen genuínas montadas, e foi a partir do momento em que tive que tirar as Mugen que desmoralizei com o carro...

bem... já chega de testamento

Abraço pessoal !

P.S - Entretanto vou arranjar fotos do KE-25 para colocar

Bem vindo!
Está porreiro o teu Saab!

e boa estadia!!

Quando experimentares um s13 nao vais querer outra coisa!

os Saabs tem qualquer coisa que me fascina ....especialmente, no caso dos a gasolina em que a malta com saxos e afins começam na picaria pensando que é um charuto e de repente ficam a ver o fumo só!!!!!!!
Não tens por aí umas fotos do Civic com as Mugen? benvindo e diverte-te a driftar aqui até teres mais um Nissan para a estrada

k11lx escreveu:

os Saabs tem qualquer coisa que me fascina ....especialmente, no caso dos a gasolina em que a malta com saxos e afins começam na picaria pensando que é um charuto e de repente ficam a ver o fumo só!!!!!!!
Não tens por aí umas fotos do Civic com as Mugen? benvindo e diverte-te a driftar aqui até teres mais um Nissan para a estrada

Desde já muito obrigado a todos!

k11lx, efectivamente um Saab a gasolina mexido torna-se um caso muito problemático para os "pocket rockets" que por aí andam

e isso aliado a uma excelente fiabilidade!

em relação ao civic, ficam aqui umas fotozitas então..










Sempre fui apologista de ao fazer as coisas fazê-las bem feitas... e de preferência com material OEM... o meu civic, embora n tivesse nada de especial, estava acima de tudo muito bem tratado...

a nível de mods:

Mecânica:
Linha directa em inox sem cat e panela do meio by IE power
Puxada de ar ao para-choques

Suspensão:
4 Amortecedores Koni Sport
4 Molas Koni Sport

Interior:
Quadrante do 1.8 VTi
Inserções em madeira substituídas pelas inserções em imitação de carbono OEM, nada de películas manhosas ou pinturas
Manete original em titânio do ITR
Badge Mugen Power "Don't shift miss"

Exterior:
Pintura do aro da grelha de preto fosco
Piscas laterais brancos
Farolins traseiros da geração seguinte, vermelhos e brancos sem laranja
Remoção do lettering da mala
Mugen RNR 15x6,5 genuínas
Autocolantes "SOHC VTEC" nas portas traseiras
Faróis de nevoeiro amarelos

e era isto... já tinha em casa um B20Z1 para meter ao sítio com cabeça de B16, no entanto tive um enorme desgosto com as Mugen, pois uma estalou num braço sem mais nem menos, e desisti do projecto, pois visto as jantes serem em magnésio (4,9 kg cada uma) ninguém em portugal me dava garantia da reparação..

Peço desculpa pela qualidade das fotos, mas na altura foram tiradas com o telemóvel..

Abraço pessoal!

De facto estava bonito, OEM é sempre a melhor opção . Quanto ao saab tb gosto muito, mas gosto ainda mais do seu irmão...o volvo, que saudades do meu :(

Agora só falta vir dai o S13

por acaso encontrei este anuncio...parece em bom estado mas não sei
http://auto.sapo.pt/Carros/Nissan-200-SX-18-TURBO-ORIGINAL-FULL-EXTRAS-1306745.aspx

KPGC10 escreveu:

Ora boas!

Micrazito K11 1.5D (ainda por cima meio PSA) que infelizmente uma menina que n parou num stop me mandou para a sucata...

Ando a estudar a possibilidade de adquirir um S13, no entanto gostava de ter a vossa ajuda para saber mais pormenores sobre o carro, as diversas possibilidades de swap's e afins..

Não gostei da parte do Micrazito... o carro e pequeno mas faz tanto como um grande.

QUERES UMA OPINIAO NÃO COMPRES S13 COMPRA ANTES UM ALMERA... DAO MENOS DESPESA...

k11lx escreveu:

por acaso encontrei este anuncio...parece em bom estado mas não sei
http://auto.sapo.pt/Carros/Nissan-200-SX-18-TURBO-ORIGINAL-FULL-EXTRAS-1306745.aspx

Esse esta parado a pelo menos 2 anos nesse stand...

Diverte-te no forum. Esse motor Franknstein havia de ter ficado engraçado se o tivesses montado. Quanto aos S13 há alguns aqui no forum muito bons e que estão à venda como o do Pipo e o do Light-r já com motor SR20. Cumps.

http://curia.olx.pt/nissan-s13-iid-376531483

http://www.standvirtual.com/carros/Nissan/200/SX/P7376255/

pois visto as jantes serem em magnésio (4,9 kg cada uma) ninguém em portugal me dava garantia da reparação..
[/quote]



Só???

Brutal! Uma vantagem enorme a puxar!!

É uma pena não arranjares quem repare isso cá em PT... E no ebay? não encontras uma perdida?

Lá fora não há quem repare?

Cumps