| Apresentação J&B | |
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+9miguel dias RS13U Ley Chaun KrisGomez k11lx Malb Henrique Ovelha Negra J&B 13 participantes |
Autor | Mensagem |
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J&B Menino da mamã
Mensagens : 3 Data de inscrição : 15/11/2012 Idade : 64 Localização : Samora Correia
| Assunto: Apresentação J&B Qui Nov 15, 2012 11:36 pm | |
| Olá, o meu nome é João Belém e comprei há dias uma dessas chocolateiras da Nissan - um Almera versão 1.4 GX sedan a gasolina de 1997. O carro é preto ( a única cor decente para carros ) e tinha no momento da compra 98.000 Kms. Particularidades - O carro era de um senhor já com uma certa idade que decidiu morrer e que foi o único dono. Esteve parado um pouco mais de um ano até que a situação das partilhas se resolvesse. Como os herdeiros eram 3, tiveram que ser os 3 a vender-me o carro de forma que quando a venda foi consumada recebi 3 declarações de venda uma vez que tinham de ser os 3 a assinar. Extras - Para além do equipamento normal para o modelo e versão, o carro vinha equipadao com capas nos bancos, cobertura no volante, um mata-moscas, 2 pára-sois laterais, 1 pára-sol frontal, 2 tapetes de alcatifa na frente, mais 4 tapetes de borracha por cima desses também na frente, além de um par de tapetes de borracha nos lugares traseiros, perfazendo um total de 8 tapetes, uma cobertura auto exterior, 2 rádios ambos a funcionar e uma bateria sem carga. Queixas - Os pneus da frente são.... horriveis sobretudo com chuva onde dá ideia que estão lá, mas não estão com muita atenção ao que estão a fazer. A substituir logo que possível bem como os de trás, mas gostaria de trocar também as jantes já que as actuais são do mesmo material da armadura do D. Afonso Henriques. O conta-rotações quando ligo o carro encosta nas 8.000 RPM e fica lá. Só sai de lá depois de alguns minutos e depois de várias hesitações ao longo da escala para (com um pouco de sorte) ficar normal a partir daí. (Se alguém tiver passado por esta situação e a tenha resolvido, se me puder dizer como é, eu agradeço). Dúvidas - Estou habituado a ver os indicadores de temperatura ao meio em vários carros de diferentes marcas que tive. Neste carro isso só acontece se o carro estiver parado porque a andar raramente chega ao meio. Se algum dono deste modelo me puder dizer se isto é normal eu agradeço porque se não for vou ter de trocar o termostato. Grau de satisfação - Depois de andar uns kms para carregar a bateria que é de 2010, de lavar e aspirar, de tirar a cobertura do volante, as capas dos bancos, livrar-me de 4 tapetes para ficar apenas com 4 de borracha, fazer desaparecer os pára-sois laterais e o mata moscas, o carro agrada-me bastante. Bastante económico. Parece um pouco preso por enquanto, mas penso que depois de um ano parado.... Se alguém me puder dizer como ou onde posso arranjar um manual de proprietário para este modelo agradeço. Muito obrigado JB | |
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Ovelha Negra Nissanholic
Mensagens : 3546 Data de inscrição : 19/02/2009 Idade : 37 Localização : Santo André
| Assunto: Re: Apresentação J&B Qui Nov 15, 2012 11:59 pm | |
| apresentação esmiuçada assim é que é! | |
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Henrique Nissanholic
Mensagens : 2369 Data de inscrição : 28/12/2009 Idade : 37 Localização : Quinta do Anjo (Setúbal)
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Malb Gold User
Mensagens : 1206 Data de inscrição : 12/08/2011 Idade : 42 Localização : PT
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 12:21 am | |
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k11lx Gold User
Mensagens : 1116 Data de inscrição : 17/03/2012 Idade : 51 Localização : Madeira
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 11:38 am | |
| grande apresentação, fiquei curioso com o "mata-moscas" Isso da temperatura poderá ser de estar a trabalhar livre, ou seja, sem termostato e assim a circulação de liquido é constante. estar um pouco preso é normal num carro que esteve um ano parado, uma revisão de todos os fluidos e começar a puxar por ele, mas com calma, deve resolver isso. O rpm, não sei, poderá de ter estado parado muito tempo, algum mau contacto. Umas fotos para ver a máquina, e sim, carros pretos é do melhor, tirando o sujar e se notar todas as maldades que possa ter na pintura | |
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KrisGomez Nissanholic
Mensagens : 2602 Data de inscrição : 19/02/2010 Idade : 35 Localização : T.V.
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 12:49 pm | |
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Ley Chaun Small User
Mensagens : 37 Data de inscrição : 27/09/2012 Idade : 36 Localização : Lisboa
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 6:47 pm | |
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RS13U Nissanholic
Mensagens : 1926 Data de inscrição : 25/04/2010 Idade : 42 Localização : Bairrada
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 9:07 pm | |
| Diverte-te no forum. Quanta portas tem o Almera? Esses carros são feitos para durar,agora precisas é de fazer uns kilometros com ele para o "soltar". Tens as jantes originais do Almera por cerca de 100€ a venda em vários sítios. Atenção que podes ter o termoestato preso na posição de aberto,eu como tenho azar os meus prendem na posição de fechado. Dá uma revisão ao sistema de refrigeração. Cumps | |
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miguel dias Nissansick
Mensagens : 7269 Data de inscrição : 15/02/2009 Idade : 40 Localização : setubal
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 9:42 pm | |
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GTI-R Normal User
Mensagens : 155 Data de inscrição : 09/02/2012 Idade : 42 Localização : lisboa
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 9:56 pm | |
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twohundred Gold User
Mensagens : 1428 Data de inscrição : 07/03/2009 Localização : Lisboa
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 10:48 pm | |
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J&B Menino da mamã
Mensagens : 3 Data de inscrição : 15/11/2012 Idade : 64 Localização : Samora Correia
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 11:01 pm | |
| - k11lx escreveu:
- grande apresentação, fiquei curioso com o "mata-moscas"
Isso da temperatura poderá ser de estar a trabalhar livre, ou seja, sem termostato e assim a circulação de liquido é constante. estar um pouco preso é normal num carro que esteve um ano parado, uma revisão de todos os fluidos e começar a puxar por ele, mas com calma, deve resolver isso. O rpm, não sei, poderá de ter estado parado muito tempo, algum mau contacto. Umas fotos para ver a máquina, e sim, carros pretos é do melhor, tirando o sujar e se notar todas as maldades que possa ter na pintura Obrigado a todos pelas boas vindas. O mata-moscas era um daqueles que esmagam os insectos.... perfeitamente manual construido em arame com a parte de impacto em plástico estava em cima da chapeleira "escondido" por baixo da colecção de para-sois... O termostato oferece-me dúvidas porque se eu ligar o carro frio e o deixar parado um bocado, o indicador de temperatura vai ao meio - tudo normal. Começo a andar e ele desce para 1/4 sensivelmente (às vezes um pouco menos), só indo ao meio quando por exemplo encontro uma subida ou tenho de recorrer a intermédias por períodos de tempo mais longos. Mas nas minhas deambulações por este fórum, dei ali um salto à área projecto onde vi um Almera igual a que o dono fez umas alterações e por sorte tirou uma fotografia em andamento onde se vê o painel de instrumentos e deu para vêr que o indicador de temperatura dele está nessa foto sensivelmente onde eu vejo o meu. Então das duas uma - Ou ele e eu temos o mesmo problema, ou possivelmente está tudo bem porque é mesmo assim. Relativamente ao conta-rotações e à sua imprecisão, parece-me de facto um mau contacto seja por falta de massa, ou outro motivo qualquer. Tradicionalmente os conta-rotações penso que ligam às bobines. Confesso que ainda não tive tempo para investigar... Obrigado pelo post. | |
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J&B Menino da mamã
Mensagens : 3 Data de inscrição : 15/11/2012 Idade : 64 Localização : Samora Correia
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sex Nov 16, 2012 11:15 pm | |
| - RS13U escreveu:
- Diverte-te no forum. Quanta portas tem o Almera? Esses carros são feitos para durar,agora precisas é de fazer uns kilometros com ele para o "soltar". Tens as jantes originais do Almera por cerca de 100€ a venda em vários sítios. Atenção que podes ter o termoestato preso na posição de aberto,eu como tenho azar os meus prendem na posição de fechado. Dá uma revisão ao sistema de refrigeração. Cumps
O Almera tem 4 portas. Já fiz uns Kms, (cerca de 300) mas ainda não puxei muito por ele. Primeiro tive o cuidado de andar devagar para ele se "adaptar". Pelo que pude averiguar o carro fez a revisão aos 95.000 kms, andou até aos 98.xxx e parou. Antes de começar a andar com ele verifiquei os níveis todos e estava tudo bem. O líquido do circuito de refrigeração está limpinho de uma cor azul. Já andei a ver jantes. Vi umas da Rial que gostei e umas de outra marca (não me lembro agora qual) que também gostei ambas em 14". Poder-se-à dizer que 14" não é medida de jeito, mas é a única alternativa que tenho averbada no livrete relativamente à jante de origem que é de 13". A moda agora são rodas grandes... mas eu embora esteja aberto a algumas mudanças, não sou apologista de grandes modificações porque se entra numa espiral em que há sempre mais alguma coisa para mudar e o dinheiro não pára de correr. As da Rial são em cor de Titânio. As outras são pretas. Gosto de ambas.... ainda não decidi nada. Obrigado pelo post. | |
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Xnitrous Silver User
Mensagens : 641 Data de inscrição : 13/01/2011 Idade : 31 Localização : Sintra
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sáb Nov 17, 2012 10:00 am | |
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RS13WIFE Nissanholic
Mensagens : 1623 Data de inscrição : 17/03/2012 Idade : 45 Localização : bairrada
| Assunto: Re: Apresentação J&B Sáb Nov 17, 2012 11:36 am | |
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| Assunto: Re: Apresentação J&B | |
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